春节复工后，“油电大战”拉开帷幕，比亚迪的“荣耀版”点火价钱战的引火线之后，新能源品牌放纵扩大战局，见识很较着，2024年sm 调教，新能源品牌要跟传统结伴大厂抢销量，挣份额。
新能源品牌来势汹汹，但结伴大厂们也莫得坐以待毙，3月6日，第九代凯好意思瑞(成立|询价)高调登场，这款经典日系车型在世界累计销量跳动2500万辆，在国内商场10年累计销量跳动270万辆。
2018香蕉在线观看视频尽管第九代凯好意思瑞在居品力上带来许多惊喜，但在方滋未艾的电气化时间，这款传统“宿将”能否持续勇立潮头，成为业内东谈主士见谅的焦点。3月29日，在北京，鬼哥受邀干与第九代凯好意思瑞试驾，这款新车让鬼哥印象最为真切的两点区别是智能与操控。
在现时的车市，新能源车型常常在智能装备上不休加码，培植自己的竞争力，不得不承认，传统结伴车型跟新能源敌手比拟，智能化水平淡时成为一大短板。
这次试驾中，第九代凯好意思瑞的智能车机给鬼哥带来不少新感受，车机配备高通骁龙8155，它还与华为进行个配合，优化了语音操作领导，谈路试驾中，车机无需独特叫醒，通过语音样式点一首悦耳的《一谈生花》，为了考据车机语音的识别身手，同车的媒体一又友还用粤语跟车机对话，车机系统居然莫得让东谈主失望，立地播放歌曲。
第九代凯好意思瑞上的车机系统计算得实费用很高，反应速率跟第八代凯好意思瑞比拟，培植一大截，况且，中控屏下侧的荫藏式按键显得很高档，当驾驶者初始车辆时，功能按键会冉冉点亮，加多车内的质感度。
当今，新能源汽车在智能扶植驾驶上越来越“卷”，从激光雷达到高阶智驾，再到城市NOA功能，但系统牢固性、安全性以及体验感常常大打扣头。在时势试驾中，把持方还成心树立对全新T pilot智能驾驶扶植系统的实地测试。
第九代凯好意思瑞车型上搭载的全新T pilot智能驾驶扶植系统高效又安全，PCS预碰撞安全系统在行东谈主防碰撞测试中，系统能早发现早预判早警报，且刹车禁受前端缓刹后端急刹的操作，三段式减慢比新势力雅致，能安全驻防还不影响惬意驾驶。
PKSB低速加快扼制等功能，它能有用幸免泊车场剐蹭，还能防患“开门杀”，很稳妥生人司机，本体用车经过中，行驶到红绿灯路口市，系统会镇静刹停时车辆简直莫得点头景色。
诚然，能源系统亦然这款车型的中枢亮点，新车禁受全面升级的第五代智能电混双擎系统，最大输出功率145千瓦，油耗仅为4.2升，续航达到1,000公里以上。
抛开官方数据不谈，就本体驾驶感受而言，这套能源照实很牛逼，新车起步肃穆，加快十分线性，油门踏板反应很快，有电车的加快迅猛感，但莫得电车的昏迷感。
值得一提的是，第九代凯好意思瑞还提供三种驾驶花样，其中，通顺花样很稳妥年青东谈主，切换到通顺花样后，标的盘较着变千里，通顺花样加快推背感更强，能源反应更胜仗，让可爱驾驶的年青东谈主能感受更多乐趣。
此外，在通盘这个词驾驶经过中，第九代凯好意思瑞的NHV的进展值得点赞，在80公里时速下，车内感受不到杂音的影响，舒截止再上一层楼。
鬼斗车不雅点：通过这次试驾sm 调教，让鬼哥深度感受第九代凯好意思瑞的相敬如宾，跟新能源敌手PK，第九代凯好意思瑞战力还是很足，这款经典车型主打的不是标语与数据，而是真果真确的驾控感受，加上无法复制的“大厂原生品性”，让耗尽者更酣畅、更镇静。