铁路对于好意思国的地舆、经济以及将来的走向影响极大26uuu新地址，这不单是由于它把通盘这个词大陆的各个区域持续了起来。
这般大鸿沟的成立，只是是铁路旅行给好意思国发展带来的强劲且万般影响中的一小部分，这或者是从 30 年前开动的。
【好意思国的铁路历史】
好意思国首先的第一条铁路是靠马拉的，不外跟着蒸汽机的跨越，铁路变成了能行得通的生意。铁路成立的期间从 1830 年开动，当时彼得·库珀（Peter Cooper）的叫汤姆·拇指（Tom Thumb）的机车干预使用，沿着巴尔的摩和俄亥俄铁门道跑了 13 英里。在 1832 年到 1837 年这技艺，铺设的铁轨高出了 1200 英里。另外，在 1860 年代，横贯大陆铁路的修建让两个海岸的干系更密致了。
铁路交通带来的影响，跟好意思国新疆城通讯马上膨大激励的鼎新差未几大。
【将县绑定在一都，并允许而已旅行】
Livia Lazar / EyeEm / Getty Images
小初足交铁路让社会变得愈加互相连通。因为旅行时刻变短了，各县投合起来更粗略。靠着蒸汽机，东谈主们去辽阔能比只用马力的交通器具快得多。骨子上，在 1869 年 5 月 10 日，定约和中太平洋铁路在犹他领地的天涯峰会上接通的时候，通盘这个词国度就有了 1776 英里的铁轨。横贯大陆的铁路意味着范围能跟着东谈主口更大鸿沟的流动去扩展。是以，铁路也让东谈主们比当年任何时候都更容易换居住地。
【家具出口】26uuu新地址
贝佩弗奇/盖蒂图片社
铁路网罗一出现，商品能卖的阛阓就变大了。在纽约卖的东西，当今能很快往西卖，铁路能把更多种类的货送到更远的场所。这在经济上有两方面的影响：卖方有了新的卖货阛阓，住在边境的东谈主能得到以前得不到或者很繁重到的商品。
【促进息争，第一部分】
Peter Karoly ，来自 EyeEm ，Getty Images
铁路系统让新的假寓点能顺着铁路网罗昌盛发展。就像加利福尼亚州的戴维斯，加州大学戴维斯分校就在那，它是 1868 年在南太平洋铁路车站相近起步的。最终要去的场所依旧是假寓的重心，东谈主们能比从前更粗略地把全家搬到老远的场所。
不外呢，沿线的城镇发展得可红火啦。新城镇隔段时刻就冒出来，成为旅行者能歇脚和住户找新商品买卖阛阓的站点。
【促进息争，第二部分】
张振良 / EyeEm / Getty Images
横贯大陆铁路的修建在很猛经过上鞭策了欧洲东谈主在西部假寓，对居住在平原各州的土著住户形成了侵略和影响。这一工程蜕变了地貌，使得野生猎物，荒谬是好意思洲水牛或者野牛消灭不见。在铁路绽开前，别传有 3000 万至 6000 万头水牛在平原上散步，给东谈主们供应肉、毛皮，骨头还能当器具。大鸿沟的狩猎戎行坐着火车来，把水牛当通顺猎物捕杀。到了这个世纪末，公共知谈的只剩下 300 头野牛了。
另外，火车带来的新白东谈主假寓者，跟奋起反击的土著东谈主民奏凯起了毁坏。到临了，这些奋勉都忽地了。
【刺激交易】
杨飞 盖蒂图片社
铁路不光靠扩大阛阓给了更多机会，还促使更多东谈主去创业，进而进入阛阓。扩大后的阛阓让更多个东谈主有了出产和销售商品的机会。就算当地城镇需求不够保证出产，铁路也能把货色运到更大的场所。阛阓一扩大，需求就更多了，迥殊的商品也就行得通了。
【内战中的价值】
布延 放大/盖蒂图片社
铁路在好意思国内战里起到了荒谬缺陷的作用。它们能让朔方和南边把东谈主员还有装备运到老远的场所，来完了我方的作战标的。因为对两边都有策略意旨26uuu新地址，是以也成了两边作战的重心。也即是说，朔方和南边都围绕着保护不同铁路缺陷的计较在干戈。像密西西比州的科林斯即是个迫切的铁路缺陷，1862 年 5 月希洛战役过了几个月，联邦先占领了它。其后，同友军在同庚 10 月思把这个镇和铁路夺回归，后果失败了。另外一个对于铁路在内战中迫切性的缺陷场所是，朔方更宽敞的铁路系统是他们能获得宣战的一个原因。朔方的交通网让他们能更快地把东谈主员和开拓运得更远，这给他们带来了很大的上风。
